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四號線延長線有望年底通車
??目前，地鐵四號線已通達南沙金洲，但有不少市民表平鎮二胎示，從金洲通往南沙的其他地區，交通仍然是個突出問題。對此，袁桂揚介紹，四號線延長線目前因施工方式在進度上受到瞭一點影響，目前區裡正和有關部門協調，“爭取最快今年年底可通車”。
??國傢戰略新區與自貿區“雙區”疊加的南沙成為今年市兩會的熱點，然而目前南沙的公共交通仍然讓不少市民對出行深感不便。在昨天的分組討論中，南沙區區長袁桂揚詳細描繪瞭今後南沙基礎設施建設的“藍圖”，他承諾，未來南沙將落實大交通佈局，縮短市區和新區的空間距離，為慕名而來者揭開南沙的面紗。
??據瞭解，四號線南延段起始於既有金洲站，沿雙山大道、金隆路、環市大道、海港大道和科技大道敷設，終點為南沙客運港站。線路全長12.6公裡，隻有幾百米是在地面上行駛，設金隆、廣隆、大湧、塘坑、資訊園、南沙客運港等6座車站(站名為暫定名)，均為地下站。平均站間距約2.1公裡；設換乘站1座，為南沙客運港站，與規劃十五號線換乘。根據規劃，四號線設計時速僅有90公裡，實際運行時速平均隻有50公裡，從南沙金洲站到公園前總用時需要超過一個半小時。被多數市民認為，跟不上南沙速度。袁桂揚對此表示，未來希望通過技術手段給四號線提速。
??同時，袁桂揚還為剛剛開通的自貿區快線做起廣告：“我是親身體驗過的，從天河城到蕉門河總共才10塊錢，50分鐘就到達，車子非常漂亮，座椅還是飛機座椅，非常舒服。”目前，自貿區快線隻有一路，備有10輛車，半小時發車一次。袁桂揚說，在南沙未來與外界溝通越發緊密之後，南沙考慮增加更多的快線線路和車輛。
內容來自sina新聞
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-06/08195969257791171641986.shtml
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