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1.車輛因超載、超速,導致車輛在彎道下坡時容易失去平衡、方向無法控制。

“恐怖的百慕大”——320國道黃花橋路段

2.道路設計不合理,按照國傢規定,二級公路的最小彎道半徑為250米,視距為110米。而黃花橋彎道半徑僅216米,視距84米,大大低於國道二級公路設計標準。從而導致車輛行至此處時,往往因為轉彎半徑不夠,會車視距不足而引發交通事故。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-04-23/08005996530800232021453_2.shtml

320國道黃花橋路段位於江西省萍鄉市湘東區境內,長度不足1公裡。根據2002年7月至2003年7月交通事故進行抽樣調查結果顯示,僅黃花橋路段發生交通事故的數量就占整個湘東轄區的11%,死亡人數更是占總數的31.58%。黃花橋路段自1992年開通至今,不足1公裡的路段,卻發生各類交通事故400餘起,死亡92人,傷443人,直接經濟損失達600餘萬元。2003年,該路被公安部、國傢安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一,當地群眾更是稱其為“恐怖的百慕大”。這也是省內惟一被列為全國公路危險路段的道路。

成因:

內容來自sina新聞

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