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景氣差到明年？乾散貨運市場2016仍不樂觀
鉅亨網編譯 許光吟 綜合外電
據《路透社》報導，在宏觀環境需求成長低迷和乾散貨運服務供給過剩的雙重打擊之下，專門運載煤礦、鐵礦砂、穀物等原物料大宗商品的乾散貨運市場，明年恐怕仍將面臨到嚴峻的挑戰。
波羅的海乾散貨運指數 (BDI Index) 目前仍在歷史低檔區間遊走，BDI 指數更曾在 12 月 16 日時跌至歷史最低點 471。
但是專門運載原油的大型油輪市場 (VLCC) 表現，卻與乾散貨運市場表現大相逕庭，大型油輪運輸市場近幾個月來的獲利已創下數年來的最佳表現。
隨著油價的大幅崩跌，也正持續推升原油市場的買盤需求，而同時各大船商為避免發生像乾散貨運市場般運力過剩的情況，各大船商在船隻的報廢上也已變得更加積極。
希臘船商 Euroseas 執行長 Symeon Pariaros 認同地表示，明年乾散貨運市場仍舊非常具有挑戰性。
Symeon Pariaros 解釋道：「由於需求基本面仍然十分疲軟，尤其是中國。」「因為中國過去長久以來彰化貸款二胎年息便是乾散貨運市場最重要的驅動引擎，但中國經濟估計將會持續放緩下去。」
「唯有資本雄厚的船運業者才能夠撐過這次的風暴。」Symeon Pariaros 補充道。
國際信評機構惠譽 (Fitch) 亦在本月 (12月) 將明年船運業的前景展望從「穩定」下調至「負面」。惠譽表示，會調降評級主要是由於新興市場經濟仍在持續放緩，再加上乾散貨貨運市場依舊承受巨大壓力等原因。
而惠譽也曾在今年十一月時大膽估計，未來恐怕將有更多的散裝船運商，尤其是小型船運個人貸款率利最低銀行推薦二胎年息商等資本較為薄弱的船運業者，可能在未來幾個月內出現破產潮。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/景氣差到明年-乾散貨運市場2016仍不樂觀-120007969.html
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